宁波码头

宁波某码头下方及后方淤积严重，码头后沿最大淤积厚度已达9m，目前部分预应力大管桩已出现开裂。根据南京水利科学研究院的探摸资料，共有161根桩发现裂缝，位于桩顶及附近，码头安全储备水平降低，耐久性下降，需要对出现裂缝的桩基进行修复。

根据设计方案，首先对裂缝进行裂缝注胶，然后采用粘贴水下TFRP复合材料包裹法进行加固处理。

本工程施工特点及难点：

水下TFRP复合材料包裹法是上海CA88加固科技股份有限公司采用中国独一无二的专利技术;

海上施工受潮位、波浪等因素影响，有效施工时间较短;

工程地处大榭岛西北面，前方无遮挡，而且本次施工刚好经历一个台风季节，施工不确定因素影响较大;

海外港区封闭区域内的管理要求对施工人员、设备进场影响较大。